De Nederlandse fietsenmarkt staat aan de vooravond van een aanzienlijke groei. Volgens prognoses zal de marktwaarde stijgen van $2,43 miljard in 2024 naar $3,2 miljard in 2033, wat neerkomt op een samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) van 3,11%. Deze groei wordt aangejaagd door een toenemend milieubewustzijn, overheidsinvesteringen in fietsinfrastructuur en de onstuitbare opmars van de e-bike. Ondanks uitdagingen zoals hevige concurrentie en hoge kosten, blijft de sector bloeien dankzij de focus op gezondheid en duurzaam leven.
Een Sterke Fietscultuur en Overheidssteun als Fundament
Nederland staat wereldwijd bekend om zijn sterke fietscultuur, waar de fiets een onmisbaar onderdeel is van het dagelijks leven. De overheid blijft deze cultuur actief stimuleren door te investeren in hoogwaardige fietsinfrastructuur, zoals speciale fietspaden, ruime parkeerfaciliteiten en een fietsvriendelijke stadsplanning. Dit beleid, gericht op groene mobiliteit en het terugdringen van autogebruik, zorgt voor een aanhoudend hoge vraag naar fietsen.
Met meer dan 22 miljoen fietsen op 17 miljoen inwoners blijft de overheid de fiets als primair vervoermiddel promoten. Vanaf 1 januari 2025 worden bijvoorbeeld nieuwe belastingvoordelen ingevoerd om het fietsgebruik verder te stimuleren, wat de positie van de fiets in het Nederlandse mobiliteitssysteem verder versterkt.
De Opkomst van de E-bike en Technologische Innovatie
De e-bike is het snelst groeiende segment binnen de markt. Elektrische fietsen bieden een comfortabele oplossing voor langere afstanden en maken fietsen toegankelijker voor een bredere doelgroep, inclusief oudere generaties. Technologische ontwikkelingen, zoals verbeterde accutechnologie, slimme connectiviteit en lichtere materialen, maken e-bikes steeds aantrekkelijker. Terwijl steden streven naar emissievrij transport, blijft de vraag naar e-bikes onverminderd groot.
Deze trend trekt ook nieuwe spelers aan. Zo opende het Duitse e-bike abonnementsplatform Cycle in augustus 2024 zijn eerste fysieke winkel in Amsterdam. De winkel richt zich specifiek op zakelijke gebruikers zoals maaltijdbezorgers en zorgprofessionals, wat de groeiende rol van de e-bike in de professionele sfeer onderstreept.
Check: De Praktijk van Multimodale Deelmobiliteit
Een sprekend voorbeeld van de innovatie in de sector is de opkomst van deelmobiliteitsplatformen. Het in 2020 opgerichte Amsterdamse bedrijf Check is hier een koploper in. Begonnen met deelscooters, heeft het bedrijf zijn vloot snel uitgebreid naar 5.000 scooters in 20 steden en voegde het vorig jaar 200 elektrische deelauto’s toe in Amsterdam. Recentelijk zette Check de volgende stap door 200 e-bikes te introduceren in Amersfoort.
Deze uitbreiding is een direct antwoord op de toenemende autodichtheid. “We hebben onlangs de mijlpaal van 10 miljoen auto’s in Nederland gepasseerd. De meeste van die auto’s staan 95% van de tijd stil of veroorzaken files,” vertelt Ivo Leijten, Public Affairs Manager bij Check. “Deelmobiliteit creëert ruimte en is efficiënt. Om automobilisten te overtuigen de overstap te maken, moeten we een volwaardig alternatief bieden.”
Het aanbieden van verschillende vervoermiddelen – e-bikes, e-scooters en auto’s – via één platform is volgens Leijten cruciaal. “Mensen kiezen hun vervoer op basis van specifieke omstandigheden zoals het weer, de afstand en persoonlijke voorkeur. Door alle opties aan te bieden, wordt deelmobiliteit een serieus alternatief voor de eigen auto.” Onderzoek toont aan dat deze multimodale aanpak werkt: 85% van de autogebruikers van Check heeft ook al eens een deelscooter van het platform gebruikt.
Uitdagingen in een Volwassen Markt
Ondanks de positieve vooruitzichten kent de Nederlandse fietsenmarkt ook uitdagingen. De markt is volwassen, wat leidt tot hevige concurrentie. Met een zeer hoog fietsbezit per inwoner is de ruimte voor nieuwe verkoop, met name van traditionele fietsen, beperkt. Fabrikanten en retailers moeten zich onderscheiden door innovatie, kwaliteit en service om de consument te blijven boeien.
Daarnaast vormen de stijgende kosten van premium fietsen en e-bikes een obstakel. Hoewel de vraag groot is, zijn de hoge prijzen – gedreven door geavanceerde technologie, betere accu’s en slimme functies – niet voor iedereen betaalbaar. Inflatie en problemen in de toeleveringsketen dragen verder bij aan de productiekosten. Dit betaalbaarheidsprobleem kan de brede adoptie van met name de duurdere e-bikes afremmen.
Desondanks blijft de toekomst van de Nederlandse fietsenmarkt er rooskleurig uitzien. De focus op duurzaamheid, gezondheid en technologische innovatie, gecombineerd met initiatieven van bedrijven als Check, zorgt ervoor dat de fiets een centrale rol blijft spelen in het streven om Nederlandse steden leefbaar, bereikbaar en verbonden te houden.
